Airbus H145 D3: vendita e consegne programmate
Tre Airbus H145 D3 nuovi con consegne dal costruttore previste indicativamente intorno a marzo 2027, giugno 2027 e dicembre 2027. Le opportunità possono essere valutate ora, distinguendo il contratto di acquisto dalla successiva consegna.
Il valore del nuovo, senza le lunghe attese di un nuovo ordine
Gli ordini anticipati della nostra organizzazione permettono di valutare disponibilità selezionate e consegne già programmate come alternativa all’attesa di un nuovo ordine.
In alcune opportunità il nuovo può offrire condizioni più interessanti di esemplari usati proposti con un sovrapprezzo legato alla disponibilità immediata. Il confronto va valutato caso per caso, sulla specifica proposta.
Le finestre della tabella riguardano la consegna dal costruttore, non la cessione definitiva al cliente. Le unità future non sono utilizzabili prima della consegna; l’eventuale impiego sotto COA e la cessione seguono la formula concordata.
Unità e finestre di consegna
| Unità | Stato | Consegna dal costruttore |
|---|---|---|
| Unità 1 | Nuovo · consegna programmata | Marzo 2027 |
| Unità 2 | Nuovo · consegna programmata | Giugno 2027 |
| Unità 3 | Nuovo · consegna programmata | Dicembre 2027 |
Le date future si riferiscono alla consegna prevista dal costruttore e sono indicative; non sono date di cessione definitiva al cliente. Per le unità in consegna, l’eventuale utilizzo sotto COA può iniziare dopo la consegna dal costruttore e secondo gli accordi e le autorizzazioni applicabili.
Contratto oggi, cessione definitiva dopo il periodo previsto
È possibile stipulare ora il contratto di acquisto, fissando prezzo e condizioni e interrompendo, secondo quanto concordato nel contratto, le trattative con altri acquirenti. La cessione definitiva avviene alla scadenza del periodo previsto dal costruttore; il contratto definisce anche l’eventuale utilizzo precedente e la successiva gestione.
Utilizzo subito oppure attesa senza impiego operativo
Utilizzo prima della cessione definitiva
Il cliente può utilizzare l’aeromobile già durante il periodo previsto dal costruttore, con operazioni svolte sotto il Certificato di Operatore Aereo (COA) della nostra organizzazione. I voli, anche internazionali, si svolgono entro le autorizzazioni del COA e le condizioni operative applicabili. Le date future si riferiscono alla consegna prevista dal costruttore e sono indicative; non sono date di cessione definitiva al cliente. Per le unità in consegna, l’eventuale utilizzo sotto COA può iniziare dopo la consegna dal costruttore e secondo gli accordi e le autorizzazioni applicabili.
Formula senza impiego operativo durante l’attesa
Alcune formule prevedono che l’aeromobile rimanga fermo, senza utilizzo operativo, fino alla scadenza del periodo previsto dal costruttore. La disponibilità di questa opzione viene concordata per il singolo aeromobile. La formula «zero ore» descrive l’assenza di impiego operativo durante l’attesa; non indica necessariamente un totale tecnico di zero ore, inclusi collaudi o trasferimenti.
Dopo il periodo previsto dal costruttore
Dopo la cessione definitiva, il cliente può mantenere l’aeromobile sotto il COA e la gestione della nostra organizzazione oppure affidarne la gestione a un altro operatore o alla propria struttura, secondo gli accordi e i requisiti applicabili.
Un unico riferimento per il tuo aeromobile
La nostra organizzazione offre compravendita, esercizio e gestione tecnica di jet ed elicotteri.
Parliamo dell’unità di tuo interesse
Indica il modello, il riferimento dell’unità e le tempistiche del tuo progetto. Potremo approfondire la formula di acquisto, l’eventuale utilizzo e la successiva gestione in base alla proposta concordata.
Indica modello o unità, ruolo nella trattativa e tempistiche: risponderemo alla tua richiesta per iscritto.