Покупка и продажа бизнес-джетов и вертолётов
Italy Air Services предлагает отобранные бизнес-джеты и вертолёты для приобретения; наличие и условия передачи определяются отдельно для каждого предложения. В каталоге — девятнадцать воздушных судов: восемь самолётов и одиннадцать вертолётов, включая уже поступившие борта и запланированные поставки. Для каждого предложения указаны статус, сроки поставки от производителя и условия передачи покупателю.
Бизнес-джеты: наличие и запланированные поставки
Challenger 3500, поставленный в феврале 2026 года, уже эксплуатируется по сертификату эксплуатанта (AOC) и предлагается к продаже без ограничений. Поступление следующего самолёта ожидается в июне 2027 года. Последующие поступления предусмотрены ежегодной программой; условия уточняются для каждого предложения.
Продажа Bombardier Global 6500
Новый борт · недавняя поставка
Поставка от производителя
30 сентября 2026 года

Bombardier Challenger 3500: программа из шести самолётов
Первый самолёт: поставка состоялась
Статус первого самолёта
В продаже без ограничений; уже эксплуатируется по AOC.
Программа из 6 самолётов: первый доступен для переговоров, ещё 5 поступят по одному в год.

Продажа Pilatus PC-24
Новый борт · недавняя поставка
Поставка от производителя
Август 2026 года
Pilatus PC-24 поставлен в августе 2026 года и уже эксплуатируется по сертификату эксплуатанта (AOC). Переговоры и согласование покупки возможны сейчас; окончательный переход права собственности ограничен до января 2027 года. Эксплуатация и переход права собственности — отдельные этапы.
Вертолёты: наличие и запланированные поставки
В каталоге — три H160, три новых H145 D3, один подержанный H145 D2, два H130 и два H125. Уже поступил H160: поставка от производителя состоялась в июле 2026 года, налёт — около 100 часов. H145 D2 выпуска июля 2017 года с налётом 2 500 часов предлагается с немедленной передачей без ограничений. Сроки поставки остальных девяти вертолётов указаны в карточках.
Будущие даты в таблице — ориентиры поставки от производителя, а не окончательной передачи покупателю. Эксплуатация возможна после поставки, в рамках согласованных условий и разрешений сертификата эксплуатанта (AOC).

Airbus H160: продажа и планируемые поставки
Предлагаются три Airbus H160. Первый поставлен производителем в июле 2026 года, находится в продаже и имеет налёт около 100 часов. Поставка ещё двух вертолётов запланирована на декабрь 2026 и июнь 2027 года.
Airbus H145 D3: продажа и планируемые поставки
Предлагаются три новых Airbus H145 D3 с поставкой от производителя ориентировочно в марте, июне и декабре 2027 года. Условия приобретения можно обсудить до поставки; сроки окончательной передачи покупателю определяются отдельно.

Airbus H130: продажа и планируемые поставки
Предлагаются два Airbus H130 с поставкой от производителя ориентировочно в феврале и апреле 2027 года. Выберите подходящий срок и обсудите с IAS условия приобретения.
Airbus H125: продажа и планируемые поставки
Предлагаются два Airbus H125 с поставкой от производителя ориентировочно в марте и апреле 2027 года. Сроки и условия приобретения рассматриваются отдельно для каждого борта.

Продажа подержанного Airbus H145 D2
В продаже — Airbus H145 D2 выпуска июля 2017 года с налётом 2 500 часов с начала эксплуатации. Подержанный вертолёт доступен к немедленной передаче без ограничений.
Салон Mercedes-Benz Style.
Новое воздушное судно — без ожидания нового заказа
Наша организация размещает заказы заранее. Благодаря этому можно выбрать уже поступивший борт или запланированную поставку, не дожидаясь исполнения нового заказа.
В отдельных случаях условия приобретения нового воздушного судна могут быть привлекательнее, чем у подержанного борта, в стоимость которого заложена премия за немедленную поставку. Это зависит от конкретного предложения и сроков передачи.
Наличие предложения в каталоге не означает немедленную передачу покупателю. Поставка от производителя, начало эксплуатации и окончательная передача — отдельные этапы; их сроки указаны в карточках и согласуются в договоре.
Challenger 3500: сроки нашего предложения и нового заказа
Challenger 3500, поставленный в феврале 2026 года, уже эксплуатируется по сертификату эксплуатанта (AOC) и предлагается к продаже без ограничений. Поступление следующего самолёта ожидается в июне 2027 года. Последующие поступления предусмотрены ежегодной программой; условия уточняются для каждого предложения. По коммерческой информации, имевшейся у нас на 10 ноября 2026 года, для новых заказов у производителя указывалась вторая половина 2032 года. Фактические сроки необходимо уточнять для каждого заказа.
Условия приобретения и расчётов
Условия сделки могут предусматривать первоначальный взнос и оплату остатка в течение двенадцати месяцев. Размеры платежей, сроки, возможность использования до передачи и переход права собственности определяются договором по конкретному воздушному судну; это не предложение финансирования. Для отдельных бортов, уже готовых к использованию, могут обсуждаться взнос в размере 30% и начало использования в тот же день. Такие условия требуют индивидуального подтверждения и не распространяются на весь каталог.
Договор можно заключить сейчас: в нём фиксируются цена, условия сделки и прекращение переговоров с другими покупателями. Если для борта действует ограничение производителя, окончательная передача производится после окончания этого периода. В договоре также определяются использование до передачи и дальнейшее управление.
Эксплуатация до передачи и дальнейшее управление
Для части предложений производитель устанавливает период ограничения на окончательную передачу. На это время возможны разные варианты использования, определяемые договором. К подержанному H145 D2 с немедленной передачей это ограничение не относится. Текущий Challenger 3500, поставленный в феврале 2026 года, также продаётся без ограничений.
Полёты до окончательной передачи
Использование воздушного судна может начаться до перехода права собственности, если это предусмотрено договором и допустимо для конкретного борта. Частное использование и коммерческая эксплуатация — разные варианты. Эксплуатация по сертификату эксплуатанта (AOC), когда она применима, зависит от выбранной схемы и необходимых разрешений; она не является обязательным условием каждого предложения. Для будущих поставок использование возможно только после получения воздушного судна от производителя.
Ожидание без полётов
По отдельной договорённости воздушное судно может оставаться без полётов до окончания ограничения производителя. Возможность такого варианта подтверждается для конкретного борта. Формула «ноль часов» означает отсутствие эксплуатационных полётов в период ожидания; она не исключает налёт, связанный с испытательными или перегоночными полётами.
После окончательной передачи
После окончательной передачи можно продолжить эксплуатацию и управление в нашей организации либо передать воздушное судно другому оператору или собственной эксплуатационной структуре — в рамках согласованных условий и применимых требований.
Конфиденциальное обсуждение ваших задач
Мы открыты к диалогу и рассматриваем каждый запрос индивидуально и без предубеждений. Наша задача — понять ваши потребности и предложить конкретные варианты приобретения, использования и управления воздушным судном, обеспечив конфиденциальность и персональное сопровождение.
Приобретение, эксплуатация и техническое управление
Наша организация обеспечивает покупку и продажу бизнес-джетов и вертолётов, их эксплуатацию и управление технической эксплуатацией.
Укажите модель или конкретный борт, вашу роль в сделке и желаемые сроки. Мы ответим на ваш письменный запрос.
